17
2015
-
07
圓管帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)與選型（三）
作者：
圓管帶式輸送機(jī)的輸送帶由正多邊形托輥組圍成而強(qiáng)制成圓管形，可空間彎曲布置線路。因此，與普通帶式輸送機(jī)相比，尚有許多需要討論和研究的問題。
1、過渡段長度及其托輥的布置
圓管帶式輸送機(jī)的頭部和尾部過渡段的長度由輸送帶的管徑和輸送帶的類型來決定，同時(shí)也取決于輸送帶所允許的伸長率。如果過渡段太短，則輸送帶邊緣會(huì)產(chǎn)生較大的附加張力，使其過旱疲勞損壞，嚴(yán)重時(shí)邊緣產(chǎn)生撕裂；如果過渡段長度太長，則將減小整個(gè)輸送線路的密封長度。對于織物芯輸送帶，過渡段L過≧25D管；對于鋼繩芯輸送帶，過渡段長度L過≧50D管。圓管帶式輸送機(jī)的過渡段長度及最小輸送距離。
尾部過渡段托輥組的布置。緩沖托輥的間距一般為300－500㎜，均為槽形托輥。當(dāng)輸送物料的粒度較大時(shí)，在過渡段區(qū)間內(nèi)應(yīng)有意讓輸送帶上的物料上下抖動(dòng)，同時(shí)從左右兩側(cè)對圓管輸送帶進(jìn)行推擠，使物料塊的長徑方向與圓管輸送帶的運(yùn)行方向一致，從而使其較順利地進(jìn)入圓管輸送帶內(nèi)。對輸送帶推擠是通過在過渡段區(qū)間內(nèi)輸送帶的兩側(cè)設(shè)置相互錯(cuò)開的垂直托輥來實(shí)現(xiàn)的，但也要防止輸送帶向左右方向被推出（跑偏）。當(dāng)被輸送物料的長徑大于圓管輸送帶的名義管徑時(shí)，應(yīng)該修正充填系數(shù)或者增大圓管輸送帶的名義管徑，這時(shí)要重新匹配帶速，以保證達(dá)到所要求的輸送量。圓管輸送帶的頭部過渡段有時(shí)也需要設(shè)置壓帶托輥。
2、空間彎曲布置及曲率半徑
圓管帶式輸送機(jī)優(yōu)于通用帶式輸送機(jī)的顯著特點(diǎn)是：可進(jìn)行較小半徑轉(zhuǎn)彎，從而減小了外形輪廓，可在輸送線路布置上不能使用通用帶式輸送機(jī)或需多個(gè)轉(zhuǎn)載點(diǎn)時(shí)，選用圓管帶式輸送機(jī)。
由于圓管帶式輸送機(jī)輸送帶完全被周圍的托輥約束，所以與通用帶式輸送機(jī)相比不發(fā)生跑偏現(xiàn)象。圓管帶式輸送機(jī)可以在垂直面和水平面上彎曲，也可同時(shí)在兩個(gè)面上彎曲，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，可從側(cè)面、上面或下面通過已存在的工廠設(shè)備等障礙物，可越過障礙或其他設(shè)施，從而省去了中間轉(zhuǎn)載，實(shí)現(xiàn)一臺輸送機(jī)長距離復(fù)雜線路輸送物料的目的。圓管帶式輸送機(jī)還可以安裝在松軟的地面上，并可根據(jù)實(shí)際需要較方便地任意布置輸送線路。輸送帶剛通過過渡段形成圓管后便可開始彎曲，彎曲必須在到達(dá)卸料滾筒過渡段之前完成。輸送機(jī)兩端的過渡段必須是直線的。
圓管帶式輸送機(jī)不適用于中間設(shè)有加料點(diǎn)和卸料點(diǎn)的場合。如必須在輸送段中間設(shè)加料點(diǎn)或卸料點(diǎn)，一般采用增加過渡段將輸送帶展成平形的方式，在加料點(diǎn)安裝加料裝置加料；或在卸料迠采用電動(dòng)或手動(dòng)犁式卸料器直接卸料，卸料方式分單側(cè)和雙側(cè)。
當(dāng)具有較多的彎曲段時(shí)，最好使彎曲段的數(shù)量和方向在輸送機(jī)兩側(cè)對稱布置，以保證輸送帶在運(yùn)行時(shí)張力在其橫斷面上均勻分布，減少扭曲。
彎曲布置的曲率半徑通常由輸送帶管徑、輸送帶類型及其使用情況等因素決定，曲率半徑的大小，影響輸送帶的最大張力，直接影響到輸送帶和托輥的使用壽命。因此，在現(xiàn)場布置條件允許的情況下，或彎曲處輸送帶張力大的位置增大彎曲半徑。一般標(biāo)準(zhǔn)最小彎曲半徑：水平或凹弧彎曲時(shí)，對織物芯輸送帶R織≥300d管，對鋼絲繩芯輸送帶R織≥700d管；當(dāng)S形、凸弧彎曲或水平和凹弧彎曲綜合出現(xiàn)時(shí)，對織物芯輸送帶R織≥400d管，對鋼絲繩芯輸送帶R織≥800d管；當(dāng)水平彎曲和凸弧同時(shí)存在時(shí)，對織物芯輸送帶R織≥500d管，對鋼絲繩芯輸送帶R織≥900d管；如果鋼絲繩直徑配置合理時(shí)，鋼絲繩芯輸送帶的曲率半徑可為600d管。
（選自網(wǎng)絡(luò)）
永生機(jī)械
相關(guān)新聞
